Що таке морська фанера
Фанера морського класу спеціально розроблена для забезпечення високої стійкості до води та допомагає запобігти утворенню грибка, вологи та гниття.
Класифікація «Marine Grade» означає, що фанера відповідає найвищим стандартам, які вимагає APA (The Engineered Wood Association). Це єдиний сорт фанери, дозволений для постійного занурення у воду протягом тривалого часу.
Завдяки своїй міцнішій та якіснішій конструкції морська фанера зазвичай призначена для будівництва корпусу, але її також можна використовувати для внутрішніх конструкцій, щоб допомогти боротися з вологістю. Він сумісний майже з усіма типами морської конструкції – від найменших каяків до найбільших яхт.
Морська фанера виготовляється з твердих порід деревини, які мають достатню міцність, щоб вижити в морському середовищі., найбільш поширеними є західна модрина або дугласова ялиця. Вони характеризуються природною стійкістю як до тепла, так і до тиску, завдяки чому деревина може ефективно сприймати клей.
Морська фанера класифікується на різні сорти залежно від зовнішнього вигляду, де А є найвищою якістю, а В — найнижчою. Фанера як В, так і А класу завжди шліфується та обробляється для водонепроникності. Але шпон класу А більше цінується за його більш гладку поверхню через відсутність сучків і сучків – тих круглих дефектів, які видно на поверхні деревини.
Характеристики морської фанери: що робить її особливою?
Протягом багатьох років фанера морського класу вважалася цінним матеріалом для будівництва човнів – і з поважних причин.
Зовні він має ламіноване покриття
Щоб надати фанері додатковий рівень міцності, тонкі листи шпону укладаються перпендикулярно зверху шар за шаром. Це процес, який називається «перехресне ламінування», і саме він надає фанері надзвичайно міцної конструкції. Це зберігає панель міцною з обох кінців для легшої та міцнішої конструкції.
Він оброблений водостійким клеєм
Всупереч поширеній думці, деревина, яка використовується для морської фанери, не є водонепроникною.
Водостійку якість забезпечує процес обробки клеєм. Шари деревини скріплюються за допомогою тепла та тиску за допомогою водостійкого конструкційного клею – зазвичай це прозорий епоксидний або резорциновий клей. Після висихання він створює міцну обробку, яка бореться з несприятливими наслідками постійного впливу вологи, непередбачуваних температур і високої вологості.
Особливо це стосується корпусу човна. Оскільки корпус сприймає найбільший тиск, обробка клеєм гарантує, що фанера залишиться структурно недоторканою, а ламінований шпон не поділиться на менші шари.
Поверхня деревини повністю без пор
Частиною процесу обробки морської фанери є шліфування та ламінування зовнішніх шарів. Ця процедура, у поєднанні з перехресним ламінуванням, гарантує, що обидва кінці панелі вільні від отворів і повітряних кишень, тож вода не просочується крізь щілини між шарами.
Морська фанера проти звичайної фанери
Суднобудівники-любителі часто ігнорують морську фанеру через високу вартість. Переваги використання морської фанери порівняно зі звичайною значно переважують додаткові витрати.
Морська фанера міцніша та довговічніша за звичайну
Морська фанера сама по собі вже має невід’ємну перевагу: її виготовляють із товстих і щільних сортів листяних порід.
Зібрані разом, вони утворюють товсту панель із дрібнішими зернами, які можуть блокувати будь-яку кількість вологи та вплив води. Його використання в будівництві частин човна гарантує, що конструкція залишиться непошкодженою навіть у найсуворішу погоду та гарантовано зможе витримати важче внутрішнє навантаження.
З іншого боку, звичайна фанера, як правило, виготовляється з деревини м’яких порід, наприклад сосни. Незважаючи на те, що цей тип деревини можна використовувати в інших проектах будівництва будинків, він, безперечно, більш сприйнятливий до проникнення води та гниття через його природно більші зерна деревини, що робить його непридатним для морських застосувань.
Морська фанера має більш гладкий зовнішній вигляд, ніж звичайна фанера
Навіть на перший погляд легко помітити різницю між двома видами фанери.
Зовнішня поверхня морської фанери гладка та блискуча, що надає їй більш естетичний вигляд. Частково це пов’язано з процесом ламінування та останнім шаром водонепроникного клею, нанесеного на зовнішні вініри.
Більш ніж просто приємний для ока, його гладке покриття також створює додатковий бар’єр для боротьби з будь-якою кількістю вологи – так що замість того, щоб просочуватися крізь деревину, вода просто ковзає. Також набагато легше фарбувати, оскільки деревина розширюється та стискається, але не руйнує фарбу.
З іншого боку, звичайна фанера має шорстку зовнішню поверхню через хімічну обробку та відсутність ламінованого покриття.
Морська фанера має більше шарів, ніж звичайна фанера
Морська фанера має принаймні п’ять шарів високоякісної твердої деревини, які скріплені разом, щоб утворити одну міцну панель. Як наслідок, у ній не так багато пустот, як у звичайній фанері, її легше різати та формувати, що робить її структурно міцнішою в 10 разів.
З іншого боку, звичайна фанера має лише три шари – явно бракує щільності, необхідної для будь-якого морського середовища. По суті, він має тоншу панель, яка розсіяна порожнечами – отворами на поверхні, які діють як міні-повітряні кишені. Ці порожнечі особливо помітні під час різання кутів деревини.
Морська фанера служить довше, ніж звичайна фанера
Як правило, морська фанера служить до 25 років – залежно від її обслуговування та морських умов. Довший термін служби завдяки більш міцним шарам, які ефективно роблять його стійким до подряпин і ударів. Його надзвичайна стійкість до високих температур також захищає його від нормального зносу та пошкоджень, які більшість морських суден накопичують роками.
З іншого боку, звичайна фанера руйнується швидше навіть через короткий проміжок часу, що робить її вкрай ненадійною для тривалого використання.
Морська фанера має вищі стандарти якості, ніж звичайна фанера
Морська фанера має лише два класи: A і B. Обидва сорти відповідають найвищим стандартам якості, необхідним для морської експлуатації. Цей вищий рейтинг означає, що фанера має менше сучків та інших видимих дефектів.
З іншого боку, звичайна фанера класифікується за такими низькими класами, як D. Більше ніж просто видиме збільшення дефектів, оцінка також стосується загальної якості панелі з точки зору структури та довговічності. Цей рейтинг нижче номіналу не відповідає необхідному класу якості для морського будівництва.
Морська фанера є більш стійкою до гниття та гниття, ніж звичайна фанера
Морська фанера не піддається жодній хімічній обробці – натомість її обробляють під тиском за допомогою комбінації перехресного ламінування та склеювання клеєм. Відсутність небезпечних хімічних речовин зберігає гладку поверхню фанери та зберігає природну стійкість деревини до вологи – запобігаючи початку гниття та деградації.
З іншого боку, звичайна фанера проходить кілька процесів хімічної обробки, які покликані допомогти їй прослужити довше, але зменшує її природну водостійкість і термостійкість. Серед використовуваних хімічних речовин є мідь і миш’як, які також мають тенденцію отруювати морське життя при тривалому зануренні у воду.
Морська фанера більш гнучка, ніж звичайна фанера
Незважаючи на свою міцну та щільну конструкцію, морська фанера насправді легка та надзвичайно гнучка.
Це означає, що його легко різати та згинати під різними кутами, зберігаючи форму та структурну цілісність. Його гнучка природа також забезпечує захист від подряпин і гарантує, що він не трісне чи деформується під час несприятливих морських умов. Ця якість також робить його хорошим вибором для будь-якого майстра човна своїми руками, оскільки ви можете легко носити його з собою, не турбуючись про вм’ятини на краях, коли вони впадуть.
З іншого боку, звичайна фанера має більш жорстку конструкцію, тому її не тільки складніше різати та згинати, але й значно важче транспортувати.
